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    • 台北市雙層觀光巴士審議結果出爐，由三重客運勝出並負責營運，昨（十七）日於台北市政府舉辦簽約儀式，預計今年底前正式上路。

    台北市雙層觀光巴士以紅色車身，搭配頂層半露天座位，車長十二公尺、寬二點五公尺、高四公尺，下層設有十個座位、上層四十九個座位，並設有無障礙設施。三重客運董事長李博仁表示，雙層巴士打造完成後，還需經過審驗領牌等程序，將盡力趕在今年底上路。

    雙層觀光巴士將有八輛車，規劃日間兩條，夜間一條路線，路線長度約二十公里，行駛時間約兩小時，初步規劃單程票價不超過信用卡協商三百元；路線由有行經台北一○一大樓、華山創意園區、永康街及遼寧街夜市的時尚線，與行駛西門町、北門、花博公園、士林官邸及故宮的經典線。

    觀傳局長簡余晏表示，未來雙層觀光巴士將提供中、英、日、韓多國語音導覽系統，旅客將體驗到台北市最美風景不僅是人，還有舊城區歷史建築及東區時尚購物等多樣風情。

    由於雙層觀光巴士高度略高於一般公車，行經路線均須逐點沿線確認路樹、電線、交通標誌、橋樑隧道及陸橋，新設站位也考量人行道、停車格、自行車道等因素，目前觀傳局已組成團隊與相關單位展開全面會勘，希望搶在年底上路。

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    （中央社記者康世人新德里17日專電）印度內閣日前通過鬆綁國內航空公司飛國際線的規範及與多個國家的航空協定，航空業人士認為，這是印度擴大本國航空及旅遊業收入的布局，但將衝擊其他國家航空公司利潤。 印度總理莫迪15日主持內閣會議，通過航空規範鬆綁及與多個國家和地區簽署航空協定的案子，被視為是莫迪政府對航空業的重大改革。 其中，內閣計畫修改先前只能飛國內航線的印度航空公司，必須擁有20架飛機的機隊，且在國內線經營滿5年才准飛國際線的規定。 新規定將改為只飛國內線航空公司必須擁有至少20架飛機，且維持20%能量在經營印度國內線，就可准許飛國際線。 不願具名的航空業人士今天告訴中央社記者，印度政府此舉是讓印度國內許多小型的航空公司、廉價航空公司盡快跨過門檻，開始經營國際線。 此外，為了能讓更多印度國內的航空公司飛國際線，印度政府加快批准與其他國家簽署相關開放天空的航空服務協定，讓更多印度航空公司航班可以飛到締約國的城市。 原本只能飛國內線的印度航空公司，多以低廉票價起家，航空業人士說，這些航空公司一旦飛國際線，將會衝擊到各航線原有票價，預料將引發機票價格戰 他認為，首當其衝的是印度國營的印度航空，其次是距離印度5個小時以內航程的其他國家航空公司，如東南亞國家，再來才逐漸影響到更遠航程的他國航空公司。 但也因為飛印度的航空票價在殺價戰中變得更低廉，航空業人士表示，這將促使更多觀光客到印度旅遊，活絡印度的航空與觀光業。 面對印度官方推動航空改革，可能帶來票價衝擊，幾位其他國家航空公司的經理人都指出，搭乘飛機旅行除票價以外，安全和服務也非常重要，只要提升安全和服務，且提供合理票價，不擔心印度廉價航空的競爭。1050617

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    雙層觀光巴士將有八輛車，規劃日間兩條，夜間一條路線，路線長度約二十公里，行駛時間約兩小時，初步規劃單程票價不超過三百元；路線由有行經台北一○一大樓、華山創意園區、永康街及遼寧街夜市的時尚線，與行駛西門町、北門、花博公園、士林官邸及故宮的經典線。

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