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  • (中央社台北24日電)11月份以來,中國大陸發改委官方網站公布8個鐵路公路工程的批復公告,總投資額達人民幣2681億元(約新台幣1兆3405億元),多集中在中西部地區。 澎湃新聞報導,中國大陸發展和改革委員會批復的這8個工程包括:榮昌至瀘州公路四川段、甘肅省甜水堡(寧甘界)經慶城至永和(甘陝界)公路、墨江至臨滄公路、新建贛州至深圳鐵路、新建神木至瓦塘鐵路紅柳林至馮家川段、新建牡丹江至佳木斯鐵路、新建張家界經吉首至懷化鐵路。 在這8個項目中,除了榮昌至瀘州公路四台銀助學貸款川段和新建神木至瓦塘鐵路紅柳林至馮家川段兩個工程的投資額不足百億元,其他6個工程每個工程的投資額都在300億元以上,其中投資最大的是新建贛州至深圳鐵路,該工程的投資額641億元。 大陸交通部相關負責人曾表示,「十三五」(第十三個五年規劃)期間將加快推進中西部幹線鐵路、高速鐵路、城際鐵路、周邊互聯互通鐵路境內段等重大工程建設。公路方面,將重點實施高速公路聯網暢通工程、國省幹線升級改造工程、農村公路暢通安全工程。 報導說,這代表未來幾年大陸交通投資將進一步向中西部地區傾斜。 大陸交通部日前發布的今年前10月交通固定資產投資數據顯示,西部地區公路建設投資7004億元,為去年同期的114%,占大陸公路建設投資的48%。 其中西藏公路建設投資339億元,年增205%;新疆公路建設投資294億元,年增163%;雲南公路建設投資1091億元,年增154%。1051124

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    潭子區15條道路橫跨鐵道工商融資借款臺東縣達仁鄉證件借錢,經立委洪慈庸協調,可望順利連通。(記者張軒哲攝)

    2016-11-2苗栗房屋二胎貸款623:37

    〔記者李忠憲/台中報導〕台中鐵路高架化上月完成通車,潭子區共15條道路橫跨鐵道,卻可能因為用地屬鐵道,讓市府無法施工聯通。立委洪慈庸邀集台鐵等相關單位協調,台鐵允諾無償撥用,並同意將「鐵路用地」變更為「鐵兼道用地」,讓道路得以順利連通。因應台中鐵路高架化,潭子、大慶、台中火車站等平面舊線皆已停用,市府建設局計劃將原本被鐵道切開的平面道路連通,其中潭子區就有民生街、潭興路、圓通南路、人和路、仁愛路、大新路、合作街、環中路等15條平面道路。但鐵道屬鐵路用地,若台鐵未同意撥用及進行土地使用分區變更,將無法施作成一般道路。時代力量立法委員洪慈庸得知後,邀來台鐵及市府相關單位召開協調會,協調土地撥作公共使用事宜。洪慈庸表示,潭子區內被究鐵道切開的道路共15條,其中11條涉及台鐵管轄土地共38筆,皆為「鐵路用地」,必須先依循都市更新程序變更為「鐵兼道用地」方能無償撥予公共使用。建設局人員也說,這些台鐵土地在高架化後已無業務使用需求,盼台鐵能點頭,一起讓平面道路暢通。台鐵會後允諾,支持市府辦理土地使用分區變更,待程序完備便能無償提供市府使用,分別施作地下道、涵洞填平以及恢復平面道路作業。原先在103年因鐵路未高架化完成而暫停闢路的福林路,如今也能順利接至中山路。洪慈庸說,鐵路高架化要加上平面道路通暢,才能大幅提升交通旅運的便易性,促進潭子區發展。她也期待施作期程若能順利,這15條道路最快能在107年初完成連通。

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